سه شاخه پلوس 20 ABS پراید برند پدالیکا

هنگام خرید سرپلوس پراید، حتماً باید به تعداد دنده‌های آن توجه کرد. سرپلوس‌های پراید در دو مدل اصلی در بازار موجودند:

• سرپلوس پراید ۲۰ دنده: معمولاً برای پرایدهای قدیمی‌تر یا بدون سیستم ترمز ABS استفاده می‌شود.
• سرپلوس پراید ۲۲ دنده (ABS): برای پرایدهای مجهز به سیستم ترمز ضدقفل (ABS) طراحی شده است. این مدل یک رینگ دندانه‌دار مخصوص (رنگ ABS) روی خود دارد که سنسور سرعت چرخ داده‌هایش را از روی آن می‌خواند.

نکته طلایی برای خریداران: قبل از خرید سرپلوس پراید، تعمیرکار باید حتماً تعداد دنده‌های شفت پلوس خودروی شما را بشمارد تا قطعه اشتباه خریداری نشود.

۳. علائم خرابی سرپلوس پراید

خراب شدن سرپلوس پراید نشانه‌های واضحی دارد که راننده می‌تواند به راحتی متوجه آن‌ها شود:

• صدای تق‌تق (یا تیک‌تیک) هنگام دور زدن کامل:
• اگر فرمان را تا انتها به یک سمت (مثلاً چپ) بچرخانید و حرکت کنید و صدای تق‌تق متوالی شنیدید، سرپلوس همان سمت (سمت چپ) خراب است.
• لرزش فرمان در سرعت‌های خاص: خرابی یا کچل کردن ساچمه‌های داخل سرپلوس می‌تواند باعث نابالانس شدن شفت و لرزش فرمان شود.
• ضربه زدن هنگام رها کردن کلاچ یا گاز دادن ناگهانی: خلاصی بیش از حد ساچمه‌های سرپلوس باعث ایجاد ضربه یا لگد در سیستم انتقال قدرت می‌شود.
• گریس‌پاشی دور چرخ جلو: اگر گردگیر سرپلوس پاره شود، گریس داخل آن به بیرون پرتاب شده و رینگ و قطعات جلوبندی را کثیف می‌کند.